前述のGTだが、念願の足回りをＧＡＢで組んで、いつものように
安○ダムで練習へ。いつもとちがったのは日中に彼女付きで行ったこと。そんなときに限ってへまをやり、戻りの右コーナーデテールを振りすぎて左リヤをヒット。リヤクオーターパネルを大破させてしまった。
しかも彼女は横Ｇで左側頭部をウインドウにヒット。ショックだった。
　女性に怪我をさせては男として失格である。一生の負い目となった。
ちなみに「彼女」とは今の嫁のことである。このときの後遺症で少し
抜けているらしい？不思議と今も車に寛大でいてくれる。
大破したボディーはというと、粉川板金様からは
「自分でしな」と言われ、泣く泣く自分でパテをもることに。
都合、業務用パテを一缶もぬって、まるで住宅の壁のようなクオーターフェンダーとなってしまった。盛りに盛ったパテをパラパラとこぼしながら
日々走っていたら、ついにＥＭ２が救いの手を差し伸べてくれた。
「エンジンがダメなＧＳＲがあるから載せ替えろ！やってやるから。」
おお、持つべきものは三菱のメカニック、いや大親友。
　彼のおかげで私のランサーはピカピカのＧＳＲとなった。
（確かその工賃、缶ビール1ケース）外観も良くて、足回りもＯＫ！
デフもよく効くいい車に仕上がってきていた。走りも横へ向けることに関してはほぼ満足の行くものとなり、山室山のダートラ練習会では、86で走った全日本ドライバーと3秒差のタイムまで出せるようになっていた。
走りが絶好調の頃の暮らしと来たら
学校は週に一度のドイツ語の単位のためだけに在籍。毎日スタンドで
働いて、夜は今の嫁の部屋に転がり込むという派手なのか地味なのか
よくわからない、それでも楽しいものだった。
　この間、乙種四類危険物取り扱いと、3級ガソリンエンジン整備士の
資格を取得。秋には地元三菱のディーラーに就職も内定。
　車もジムカーナ、ダートラそれぞれに使えるタイヤも確保。
　なんでもござれの状態で、大学6年の正月を迎えようとしていた。



ダートラ会場にて。左から郡スペ、まこっちゃん、しんいち、だーナビ、私
手前左から雀鬼、ちゃーさん、みにみにまん。
背後はまこっちゃんのシティ。彼は日々練習を重ねて近畿ジュニアシリーズ3位？優勝？を達成。