史上最大最後の作戦 その２
↑桜花の下で。残る桜も、散る桜だ・・・
☆その１から
＜概況＞急遽、ハイランドマスターズ＝全日本ラリーを目指す事となった大痛。
そもそもＲＢ車両＝現在 ラリーに出走出来るぎりぎりの改造車の要件すら満たしていない、
全くのモアラリー専用機を、 国内最高峰のイベントのレギュレーションに充足させるべく、
ツナドックを拠点に、クラブメンバー大痛友の会の奮闘が始まった。
☆第一回改装作業
＜残暑厳しい長太城二の丸野戦ドックにて 艦長一人でリストリクター装着作業が敢行された＞
艦長「大体タービン交換にマニホールド、インタークーラー、パワステポンプまではずさにゃいかんとは、
この大痛野郎！！！」
＜この間、マニホールドのガスケットを破損し、作業は半日仕事から、一日仕事へ。
そして完工。即、試験走行となった。＞
艦長「エンジンのハンチングがとまらねぇ！ついでにダート用の足ではふらふらで
高速コーナーがやばすぎる！」
＜しかも、この初回練習の帰り、某林道下りでパワステベルトが破断！。山中で交換作業。＞
＜この惨状を聞いたイトちゃんから、舗装用の足回りの貸与の申し出を受ける。
金曜夜ツナドックへ緊急入渠。＞
☆第二回改装作業
艦長「すっかり遅くなってしまったが・・・取り舵９０度。つなドック入渠用意！」
＜大痛がツナドックのシャッター前に着いた瞬間、シャッターが開いた。
中には、ダート車両整備用のブルーシートが ひかれ、つなぞう、イトちゃん、みやびちゃんが
つなぎ着用で仁王立ち。キルドレも何かを食べながら待っていた。＞
艦長「おおおおお！私はこの感動を一生忘れない！（はずだ。）」
＜進入するやいなや、Ｆ１のピットのように、一斉に作業が開始された。足回りが交換され、
インタークーラー ウオッャースプレーが装着され、次々とデフォルト化、対舗装武装が施されていく。
そして、午前３時に完了。＞
つなぞう+イトちゃん「では、青○に、逝きましょう！」（今からかよ！！？？）
艦長「おおおおお！いける！いけるぜ！足が変わるとトラクションが変わる。結果、リストリクターで
変わってしまったエンジン特性に、運転で合わせる事も出来るようになった。いけるぜっ！」
☆○山演習
＜２回の改装を受けた翌日、イッシーナビを召喚。日中のペースノート作成演習、
実走テストが県内某所で敢行された。
この演習結果で、正式にハイランドマスターズへの申込の可否を判定する予定であった。 ＞
艦長「報告致します。大痛は昨日出航、ハイランドマスターズ対応演習として、
①１１キロ超のＳＳへの車両、人員の適応、対応テスト
②推定アベ８０キロ以上、最高速度１８０キロ級のＳＳへの車両、人員の適応、対応テスト
以上、二点を実施しました。
結果は、①は、全て問題ありません。②は、アベはクリア。
最高速は１５０キロでのコーナーアプローチまで実施完了です。
把握された問題点は
①片側１車線道路の両車線を使用したＳＳのライン取り演習の必要性。
②ブローオフ大気解放状態が原因の、強烈なガソリン臭とアイドリング不良。
特に、②は車検落ちのリスクが高く、深刻です。
しかしながら、これらの状況であれば、ハイランド出撃と完走は可能であると判断いたします。
最後に、キルドレ副長からの報告です。
キルドレ副長 「大痛始まって以来の、激速です！！」
＜こうして、この演習後、ぎりぎりの日程で、ハイランドマスターズへの申込が実施された。
また、②の報告から、大痛には、第三回改装が施される事となる。
即ち、デフォルト強化作戦である。＞
☆第三回改装作業
＜ツナドックにて、エアインテークメーン、アイドルコントロールバルブ周辺配管を新調。
途中またもインマニガスケットを 破損しつつも、交換。また、それまでに、冷却水、エンジンオイル、
ブレーキオイルの全交換も実施された。＞
艦長「報告致します。 アイドリング不良、完治。インタークーラーウォッシャー稼動。
デフォルト化成功です。しかし、新たな問題浮上。キルドレ副長から報告します。」
キルドレ副長「大痛始まって以来の、激遅です！！」
＜そう、とうとう大痛は、全日本ラリーを目指して、
真面目に一途にデフォルト化＝標準化を促進した結果、
ほぼその目的は達成された代わりに、ブローオフ大気解放時のようなレスポンスを喪失し、
かつ1.0かかっていたブーストが0.8に降下、ピークからは0.6まで即降下するという、
リストリクター装着車らしい遅い車になってしまったのである。＞
艦長「タイヤは結局中古8本。これまでのデフォルト化等で資金は消滅。
これより先は、無銭改装になります。」
＜そして、9/23 電話にて、ハイランドマスターズ、大痛参加正式受理が判明した。＞
大痛、全日本出撃まで、あと９日！
＜戦艦大痛 データ＞（ウィキペディア参照）
ベース スバルインプレッサＳＴＩｖｅｒⅢＲＡ 平成８年式 白色 大分県産 程度下
エンジン 平成５年式走行不明車両火災車のエンジンに、上記車両のイン、
エキ両マニホールドを接続。
加給器 リストリクター付き良品に換装。
デフ 前後 機械式 調子良好 センターＤＣＣＤ
足 舗装用（競技用ではない）テイン車高調整式 イトちゃんより貸与
ガード アンダー ＋ タンク ＋ サイド + フロア
タイヤ Ａ０４８ 六分山2セット
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